Ciudadanos del Pardillo pide explicaciones sobre la mala calidad del suministro eléctrico en Vva. del Pardillo

En los últimos días se están produciendo continuas interrupciones del servicio eléctrico en la localidad de Villanueva del Pardillo. Al solicitar más información sobre este tema la compañía eléctrica únicamente señala que “se dispara un transformador”.

Los vecinos de Villanueva del Pardillo están viviendo una situación propia de un país subdesarrollado, y están siendo considerados como ciudadanos de segunda, cuando pagan sus impuestos y sus facturas como ciudadanos de primera.

Ciudadanos – Partido de la Ciudadanía (C’s) solicita a la compañía eléctrica y a la administración competente que informen exactamente de las razones que provocan estos cortes de suministro eléctrico, y que dispongan los medios necesarios para poner remedio inmediatamente a esta situación.

Agrupación Madrid Noroeste de
Ciudadanos – Partido de la Ciudadanía (C’s)

Presentación de Ciudadanos en El Pardillo

Ciudadanos-Partido de la Ciudadanía se ha presentado en el municipio madrileño de Villavueva del Pardillo.

El partido anunció que emprenderá acciones para reivindicar la ampliación de horarios de los últimos autobuses interurbanos que unen El Pardillo con Madrid.


El miércoles 22 de julio tuvo lugar la presentación oficial de Ciudadanos – Partido de la Ciudadanía en Villanueva del Pardillo. En la misma se expusieron las ideas e iniciativas que Ciudadanos pretende defender durante el próximo curso político. Dicha reunión contó con la presencia de representantes de otros partidos políticos del municipio.

Fueron muchos los temas tratados, centrados en su mayor parte en proponer soluciones a los diferentes problemas que afectan a los ciudadanos de Villanueva del Pardillo.

En concreto, se prestó una especial atención a los problemas relativos a la movilidad y los transportes en Villanueva del Pardillo. Debido a la suspensión del concurso para la duplicación de la carretera M-509 (vía principal de comunicación de la localidad, y que la comunica con la M-50), Ciudadanos volverá a plantear la necesidad de que en el nuevo proyecto se incluya la construcción simultánea de un carril bici paralelo, y de una plataforma reservada para autobuses.

Por otro lado, Ciudadanos exige una ampliación de horarios de los últimos autobuses interurbanos, ya que con la excusa del verano se ha reducido la hora de prestación del último autobús en días laborables, que hasta ahora salía de Madrid a las 23:15 h., y desde el 16 de julio lo hace a las 23 h., teniendo en cuenta además que en la mayoría de los municipios de la zona el servicio de autobuses se mantiene toda la noche (Las Rozas, Majadahonda, Galapagar, Torrelodones, y Colmenarejo). Incluso en Villanueva de la Cañada el último bus de Madrid sale a las 23:45 h.

Por ello, Ciudadanos (Cs) exige que se amplíe el horario de prestación del servicio de autobuses al menos hasta las 24:00 h., y, debido a que parte de los autobuses que prestan el servicio entre Madrid y Villanueva del Pardillo continúan hasta Valdemorillo, entendemos que se debe ampliar también este último servicio hasta esa localidad.

Fuentes de las informaciones mostradas: Consorcio Regional de Transportes de Madrid.

Presentación de Ciudadanos en El Pardillo 22-07-2009


C's se opone a la supresión de los últimos autobuses interurbanos en Villanueva del Pardillo

Ciudadanos exige responsabilidad política en este asunto y que se amplíe el horario de prestación del servicio de autobuses al menos hasta las 24:00 h. en verano.


El pasado 16 de julio entró en vigor el nuevo horario de verano para los autobuses que comunican Villanueva del Pardillo con Madrid.

En dichos horarios se ha producido una reducción de las frecuencias de los autobuses frente a las que se ofrecen en el periodo de invierno. En concreto se pasa (en un día laborable) de 204 expediciones entre Madrid y Villanueva del Pardillo, a 182, lo que representa una disminución del servicio del 11 %.
Por otro lado, se reducen los horarios de prestación del servicio, ya que hasta ahora el último autobús (días laborables) salía de Madrid a las 23:15 h., y en los horarios de verano el último autobús que sale de Madrid lo hace a las 23 h.

La Agrupación Madrid-Noroeste de Ciudadanos-Partido de la Ciudadanía (Cs) considera inadmisible esta reducción, más teniendo en cuenta que Villanueva del Pardillo ha sido últimamente marginada en todos los grandes proyectos de infraestructuras colectivas llevados a cabo por la Comunidad de Madrid: cercanías, metros, metros ligeros, etc., y ello, además, teniendo en cuenta las promesas acerca del Metro ligero que realizó Francisco Granados durante su visita a Majadahonda en septiembre de 2004. Se van a cumplir cinco años de aquello y todavía no tenemos noticias de ninguna obra en ese sentido.

Desde Ciudadanos (Cs) entendemos que un servicio público de transporte no debe guiarse exclusivamente por criterios de rentabilidad, pues lo que está en juego es potenciar y apostar claramente por la única alternativa viable, hoy por hoy, al vehículo privado. En estas épocas veraniegas, en las que los ciudadanos dedican una mayor parte de su tiempo al ocio, consideramos un total contrasentido reducir el horario de servicio del transporte público.

Por ello, Ciudadanos (Cs) exige responsabilidad política en este asunto y que se amplíe el horario de prestación del servicio de autobuses al menos hasta las 24:00 h., y, debido a que parte de los autobuses que prestan el servicio entre Madrid y Villanueva del Pardillo continúan hasta Valdemorillo, entendemos que se debe ampliar también este último servicio hasta esa localidad.

Queremos recalcar, asimismo, la fuerte discriminación de la que son objeto los ciudadanos de Villanueva del Pardillo, ya que otras localidades con características similares, como Villanueva de la Cañada, contarán este verano con servicios desde Madrid hasta las 23:55 h.

El próximo miércoles 22 de julio de 2009, la Agrupación Noroeste de Cs realizará una exposición acerca de éste y otros temas relacionados (duplicación de la M-509, carriles-bus y carriles-bici, etc.). Dicha presentación tendrá lugar en el “Restaurante Sánchez”, situado en la calle Miriam Cogolludo 2, de Villanueva del Pardillo, con entrada libre.

En el caso de que deseen ponerse en contacto con nosotros pueden hacerlo en la siguiente dirección de correo electrónico: madrid.noroeste@ciudadanos-cs.org


NOTICIA RECOGIDA EN: Diario de la Sierra, Infovillanueva.


Entrevista a Miguel Durán en El País




Miguel Durán, candidato de Libertas-Ciudadanos de España, considera 'infumable' el Tratado de Lisboa.

Dice también: 'Hace tiempo que dejé de creer en derechas e izquierdas'.


Sendas fotografías de Miguel Durán con Felipe González y José María Aznar durante sus respectivos mandatos presidenciales destacan en el despacho de Miguel Durán (Azuaga, Badajoz 1955) de Sant Boi de Llobregat (Barcelona), donde se llevó a cabo esta entrevista. Hay otra fotografía en la que aparece con Juan Carlos Rodríguez Ibarra, presidente de la Extremadura natal del hoy candidato a eurodiputado por Libertas-Ciudadanos de España. De su paso por Unión Democratica de Cataluña no hay rastro fotográfico en la sala.

Pregunta. Su irrupción en Ciudadanos hace mes y medio provocó un terremoto y ha sembrado no poca confusión. Lo que inicialmente se definía como un partido de centro-izquierda aparece de pronto aliado con fuerzas de derechas.

Respuesta. Yo soy independiente, hoy por hoy. No se excluye nada. Ni que pueda integrarme en alguno de los partidos de la plataforma ocrear una nueva formación para las elecciones generales españolas o autonómicas. Pero he de decir que me siento muy integrado con los compañeros de Ciudadanos que he conocido y su ideario, como dice la canción, me suliveia.

P. Pero la coalición Libertas Europa con la que se han aliado está tan a la derecha como para provocar muchos abandonos entre fundadores de Ciudadanos. Y la confusión persiste.

R. Esto lo han provocado gentes que deseaban la desintegración de Ciudadanos, para que los restos pudieran ir a parar al partido de Rosa Díez. Esto lo ha promovido el diario El Mundo de Pedro J. Ramírez.

P. Pero, al final, cómo queda el partido.

R. Yo creo que queda como un partido liberal y progresista, que es como yo me identifico. Pero no es futil decir que ha habido un intento de desintegrar Ciudadanos y quedarse con el escaño y el dinero. Y eso se ha favorecido desde el partido de Rosa Díez y desde el diario que he citado. Yo no quiero ser políticamente correcto: digo las cosas claras. A mi entender los que han actuado así no son demócratas. Lo que debieran haber hecho es quedarse y defender sus ideas dentro del partido. No irse con el escaño y el dinero.

P. La ubicación en el eje derecha-izquierda sigue siendo una referencia muy importante para muchos electores, y esto ha quedado en la confusión.

R. Es que yo no creo en esto. Hace tiempo que lo superé. Creo que la política hay que plantearla desde la perspectiva de resolver los problemas de la gente, favorecer el bienestar, pero no entretenerse en poner etiquetas.

P. ¿Cuál es su ideario político?

R. Personalmente me considero una persona que quiere limpieza en la política, una regeneración ética y moral, un replanteamiento de los valores, transparencia en la administración y democracia participativa. Yo deseo una reforma drástica del sistema electoral, para que haya distritos más pequeños y listas abiertas. Sant Boi, con sus 80.000 habitantes, debería tener su propio diputado, por ejemplo.

P. Otro elemento de confusión es el relativo al europeismo. Se han aliado con partidos nacionalistas contrarios a la Constitución Europea y que están contra el Tratado de Lisboa, que es el instrumento realmente existente para hacer avanzar la Unión Europea.

R. Yo soy eurooptimista. Más democracia y menos burocracia. Los políticos tradicionales no informan de lo que se cuece en las instituciones europeas y no implican a los ciudadanos en su funcionamiento. No informan de que las directivas y los reglamentos europeos influyen en la mayor parte de nuestro derecho positivo. En el Parlamento Europeo el PP y PSOE votan igual en el 70% de ocasiones pero ahora aquí escenifican un enfrentamiento: teatro.

P. Pero ustedes, ¿qué preconizan para la Unión Europea?

R. Más transparencia, más democracia, menos burocracia. Que el Parlamento Europeo tenga el poder legislativo originario, no que sea un órgano codecisorio. Eso es más Europa. El Tratado de Lisboa es infumable, incomprensible. ¿Por qué aprobar algo que no entiendes? Los partidos tradicionales construyen Europa de arriba a abajo. Nosotros propugnamos que Europa se construya horizontalmente.

P. ¿Cuáles son exactamente los integrantes de su coalición? ¿De que qué consta Libertas en España?

R. Consta de Ciudadanos de España, de la que Ciudadanos es parte muy preeminente; Partido Socialdemócrata Español y Unión del Pueblo Salmantino. Este último es un partido con concejales en Salamanca, que defienden nuestros principios desde un profundo sentimiento español con el que me siento totalmente identificado, y persigue la convergencia de su región con el promedio de renta europeo.

P. Una de sus propuestas es la de crear una lotería europea para minusválidos. Lo que, bien mirado, no sorprende mucho en un ex presidente de la ONCE.

R. Sí, pero desde el primer momento he dicho que no hago esta propuesta para ser el gestor de lo que se haga. Y me comprometo a no serlo. Aunque sí creo que en España hemos acreditado una experiencia en este campo y que es una experiencia exportable. Me gustaría concitar a las organizaciones de discapacitados europeas para que se lo planteen, porque a partir de 2010 deben desregularse, desaparecer, los monopolios estatales de loterías. Y eso deben planteárselo la ONCE y las organizaciones de discapacitados interesadas. Porque a partir de aquel momento pueden surgir iniciativas privadas que promuevan loterías. Y lo que yo estoy ofreciendo a los discapacitados europeos y a los españoles, por supuesto, es mi apoyo para que puedan montar una buena lotería a escala europea. Y si la ONCE quiere liderarlo, tiene todas las condiciones a su favor. Tiene que quedar claro que no lo hago por interés personal. Yo estoy en la oposición, ahora, en la ONCE.


ANEXO: Perfil del candidato Miguel Durán en EL PAIS.

Miguel Durán propone listas abiertas para mejorar la calidad democrática


Durán dice que 'al PP le resultamos molestos, tanto que pega sus carteles encima de los nuestros y yo pienso que en democracia cabemos todos'.


Miguel Durán en un acto de campaña, en Sant Boi, su ciudad de residencia, también conmemoraba la entrada de Ciudadanos-Partido de la Ciudadanía en los ayuntamientos hace ahora dos años.

Además de proponer como medida para mejorar la calidad de la democracia las elecciones mediante listas abiertas, el candidato ha denunciado que el PP cubría los carteles de Libertas-Ciudadanos de España con los carteles electorales de “los populares”.

Sant Boi ha recibido calurosamente a uno de sus ciudadanos nacidos en otros lugares de la geografía española, al extremeño Miguel Durán. El candidato ha explicado a su auditorio el proceso legislativo europeo, tremendamente condicionado por los lobbies y grupos de presión que minan la legitimidad democrática de las leyes europeas. Ha prometido que mediante su blog, en el caso de salir elegido, informaría puntualmente a los ciudadanos de todos los debates políticos que se llevaran a cabo.

En clave electoral, Durán ha criticado al PP y al PSOE de usurpar el derecho a la información de los ciudadanos, escondiendo el debate político europeo, con acusaciones mutuas de corrupción.Nuestro candidato ha subrayado la importancia de lo que los españoles nos jugamos en Europa: “más de un 70% de las leyes provienen de Bruselas”.

Por último, ha informado de que el PP había tapado los carteles de Libertas-Ciudadanos de España con los suyos y ha bromeado: “parece ser que no tenían más espacios libres”.

Albert Rivera critica que las instituciones europeas ponen sus intereses por delante de los derechos civiles


Rivera critica la triada institucional europea que prima intereses de estados en detrimento de los derechos de ciudadanos.

En visita a Salamanca, Rivera insiste en la necesidad de fomentar un debate real sobre Europa que desenmascare la complejidad y opacidad de los procesos de decisión que en ella tienen lugar.


Albert Rivera, presidente de Ciudadanos, ha visitado el pasado lunes la ciudad de Salamanca, donde compartió con periodistas y simpatizantes sus reflexiones en torno a la campaña electoral, que tilda de frívola, y acusa de esconder a los ciudadanos el complejo entramado institucional de la Comisión, Consejo y el Parlamento Europeo, una triada política que prima la representación de los estados y sus intereses por encima de las necesidades de los ciudadanos.

Durante la jornada electoral del lunes, Albert Rivera ha recorrido las calles de Salamanca recordando algunas de las propuestas electorales de la coalición Libertas-Ciudadanos de España.

Después ha tenido lugar una rueda de prensa, en la que ha insistido en la necesidad de fomentar un debate auténtico sobre Europa, que desenmascare la complejidad y opacidad de los procesos de decisión que en ella tienen lugar. Ha denunciado, una vez más, la pasividad de los políticos durante la campaña porque frivolizan los temas europeos en un proceso de reduccionismo a 'buenos y malos'.

En torno al candidato de la coalición, Albert Rivera ha querido subrayar la trayectoria profesional de Miguel Durán como director de la ONCE y como director de Telecinco, trayectoria que contrasta con la de otros candidatos, cuyas carreras profesionales se han desarrollado siempre en el ámbito político, y cuyo mérito para ser elegidos, en la mayoría de los casos, es indirectamente proporcional al éxito de su gestión. Como la calidad de los políticos que son enviados a Europa es muy dudosa, centran sus campañas electorales en el descrédito mutuo y en la frivolización sobre los temas de calado.

Políticas comunes en educación, formación y tecnología


Europa ha de tener una política de ciencia y tecnología propia, con más inversión pública y privada en I+D+i, para lo que será necesario el fomento de la investigación aplicada al tejido productivo.


Para Libertas-Ciudadanos de España la educación y la formación de calidad son aspectos no sólo fundamentales en una estrategia para el aumento de la productividad y la competitividad, el crecimiento y el empleo, sino también para lograr la cohesión social y una ciudadanía plena y activa, formada y culta.

La integración y cohesión europea exigen la implantación de un modelo educativo con materias que impartan y expliquen la Historia y los valores que compartimos, la potenciación de programas de intercambio financiados con recursos públicos para estudiantes, profesores y personas relacionadas con la cultura, así como la circulación de producciones artísticas y culturales entre estados miembros.

Libertas-Ciudadanos de España, en defensa de los derechos lingüísticos, propondrá garantizar el derecho a recibir educación en cualquiera de las lenguas oficiales en cada territorio de la UE. Consideramos fundamental la libertad de que los padres y responsables de la educación elijan la lengua oficial en que han de educarse sus hijos en los países en los que coexistan una o más lenguas oficiales o una o más lenguas regionales.

Conjugaremos la diversidad lingüística de la UE con la eficacia de funcionamiento y la racionalidad de costes; el inglés como una única lengua de trabajo interno, un máximo de cinco lenguas para el debate político y todas las lenguas oficiales de los diferentes Estados miembros para la comunicación con los ciudadanos, garantizando así los derechos lingüísticos de todos los europeos.

Europa ha de tener una política de ciencia y tecnología propia, con más inversión pública y privada en I+D+i para competir con EEUU y Japón. El necesario cambio que deberá producirse en la cultura empresarial europea de apostar por la especialización, la innovación, los productos de gama alta y los servicios de alto valor añadido, hará necesario el fomento de la investigación aplicada al tejido productivo, promoviendo decididamente la relación directa entre la empresa, los centros de I+D+i y las universidades. Es necesario crear centros de productividad o clusters donde se combine la acción pública, la privada, la investigación y el desarrollo, así como la elaboración de proyectos industriales comunitarios para atraer la actividad industrial a la UE.

Antonio Espinosa
Secretario de Acción Política de Ciudadanos - Partido de la Ciudadanía

Durán: 'Es conveniente que un partido de ámbito español rompa la bipolaridad'


Miguel Durán es entrevistado en El Mundo, ante su entrada en política, como candidato de Libertas - Ciudadanos de España.

Miguel Durán (Badajoz, 1955) ha vuelto. El ex director de la ONCE y ex presidente de Telecinco se atreve ahora con la política. Es el ciego más famoso de España, y esa fama ha sido clave para que Ciudadanos le ofreciera ser el cabeza de lista de su coalición con la plataforma Libertas. Durán recibe a este diario en su despacho de Sant Boi, de cuyas paredes cuelgan fotografías suyas con Felipe González y con José María Aznar. Ahora busca una voz política propia.

Pregunta.- ¿Por qué entra ahora en política? ¿Por qué con Ciudadanos?

Respuesta.- No es sólo Ciudadanos. Es la oferta que me hacen unas personas para entrar en una coalición para defender unos principios muy concretos. Y eso tiene una relación con un promotor importante que quiere presentarse en todos los países de la Unión. Creían que faltaba sólo un candidato con cierta notoriedad, y depositan su confianza en mí. Y a mí me atrae defender esos ideales. En lo personal, es un reto muy importante, y yo he construido mi vida a base de retos. Y puede ser también que a mí me va la marcha.

P.- Lo explica como si fuera el fichaje de una estrella del fútbol.

R.- Yo no he hecho la entrada en ningún partido político. A mí se me planteó ser candidato, pero yo no tengo ninguna militancia. Pero no me tengo por ninguna estrella, ni por ningún superclase.

P.- ¿Habría aceptado ser cabeza de lista de Ciudadanos sin Libertas?

R.- Acepté porque existen perspectivas de poder hacer algo realmente efectivo en Europa. No sé qué habría hecho, sería hacer pasado ficción, pero a mí me hizo bastante 'tilín' Ciudadanos cuando nació. En esas elecciones no les voté porque me despistó un poco que varios promotores se retirasen de la primera línea de batalla.

P.- ¿Se ha explicado bien a la militancia de Ciudadanos, que se declaró de centro-izquierda, por qué se va a las europeas de la mano de partidos antiabortistas o anti tratado de Lisboa?

R.- Creo que sí, por lo que me cuentan. Las etiquetas son muy complicadas. Yo creo que Ciudadanos es un partido progresista de corte liberal. Ellos han explicado los principios de la coalición; si luego los polacos son de un jaez o los italianos de otro, eso me da bastante igual. Yo tengo firmado un pacto con Ganley, el famoso decálogo, y si a mí se me piden cosas en el Parlamento europeo que no estén en ese decálogo será complicado que yo diga que sí. Pero no nos engañemos, ahí detrás hay otros intereses.

P.- ¿Se siente responsable de la descomposición del grupo parlamentario de Ciudadanos?

R.- No, en absoluto. Los responsables son quienes lo deshacen. Ciudadanos tiene unos órganos, y por cierto ha organizado dos congresos. Otros no han hecho ninguno, por ejemplo UPyD. La concurrencia de Ciudadanos en la coalición ha sido aprobada por los órganos. Lo normal sería que los que no están de acuerdo se sometieran a la mayoría. Y si no, que se fueran, pero no con el escaño y el dinero, porque eso cae totalmente en el transfuguismo.

P.- ¿Piensa que Ciudadanos y UPyD pueden subsistir como partidos diferentes siendo tan parecidos sobre el papel?

R.- A mí lo que me sorprende es que cuando Ciudadanos se dirigió a Rosa Díez para hablar, según me han explicado desde UPyD se les dijo que no. Cuando desprecias a alguien no puedes chillar por que luego se busque la vida. En el futuro no sé qué querrán hacer los partidos, eso es muy cambiante. Sí creo que es conveniente que salga un partido de ámbito español que rompa la bipolaridad.

Libertas: La mayoría de los votos del Parlamento Europeo sólo es necesaria en una de 1809 leyes europeas



Bruelas, 27 de mayo de 2009: Libertas puede revelar que en 2008 SÓLO UNA de 1809 normativas europeas necesitaba el apoyo de la mayoría de los votos en el Parlamento Europeo, el único órgano de Bruselas que es elegido democrática y directamente.

Es más: El Parlamento Europeo sólo pudo influir en el 10% de estas 1809 normativas, sin perjuicio de que el poder real en Bruselas está en manos de personas no elegidas democráticamente y no responsable ante el parlamento.

Nada menos que 1273 normativas salieron directamente de la Comisión Europea. Estas normativas se decidieron a puertas cerradas, lejos de la opinión pública, y nadie de los que tuvieron que decidir sobre ellas ha sido elegido por los ciudadanos europeos.

El presidente de Libertas, Declan Ganley, dijo: "El establishment de Bruselas y su especie de conglomerado de partidos políticos nacionales se han dedicado los últimos meses a acallar el mensaje de Libertas en pro de más democracia, más responsabilidad y más transparencia."

Libertas exige que expliquen cuál es la democracia que hay detrás de las 1273 leyes decididas por las personas no elegidas y no responsables ante ningún órgano democrático. "Es tiempo", continúa Ganley, "de un cambio radical y de devolver a Europa a las manos de sus ciudadanos. Sólo Libertas convierte en objetivo central acabar con estas reuniones secretas, de dar más poder a los políticos elegidos democráticamente y de devolver la democracia al corazón de Europa."

Un nuevo informe publicado ayer por el Centro de Estudios Políticos Europeos ha revelado que esta práctica de acuerdos firmados en cuartos traseros empuja al Parlamento Europeo a una "creisis de legitimidad", con muchos votantes que nunca llegarán a ver a sus representantes invlucrados en debates públicos.


Traducción: ps

Mesa informativa en Madrid, con una candidata de El Pardillo

Al caer la tarde de este lunes, en la glorieta de Bilbao, en pleno corazón del madrileño barrio de Chamberí, un grupo de Ciudadanos, entre los que se encontraba María Victoria Longares, candidata a las europeas afincada en El Pardillo y afiliada de la Agrupación Madrid-Noroeste, ha repartido folletos de la Coalición Libertas-Ciudadanos de España e informado acerca de nuestro programa electoral a los viandantes interesados.


Presentación oficial de la coalición Libertas-Ciudadanos de España

Bajo la Puerta de Europa, en Madrid, se ha presentado la candidatura de Libertas-Ciudadanos de España, con el apoyo de José Manuel Villegas y Albert Rivera.

La coalición de
partidos que conforman Libertas-Ciudadanos de España da continuidad en nuestro país al proyecto iniciado por Declan Ganley a nivel europeo, convirtiéndose así en el primer partido panaeuropeo, como así lo explicó el candidato Durán.

Miguel Durán
, que estuvo acompañado de Robin Matthews, candidato de Libertas en el Reino Unido, ha declarado a los numerosos medios, que allí se dieron cita, las líneas básicas y objetivos de Libertas-Ciudadanos de España.


El candidato
Durán ha recalcado que la finalidad de la candidatura será crear una verdadera Europa de los ciudadanos, donde la transparencia y la desburocratización del sistema son metas prioritarias, con el fin de que las decisiones sean tomadas por los ciudadanos y no por una élite política más centrada en sus intereses que en los intereses de Europa. También ha destacado la importancia de que la elección del presidente europeo se realice por sufragio universal directo.

"Estudiemos si en un momento de crisis como este la remuneración es acorde o estamos un poquito excedidos"
, ha añadido Durán, pidiendo que se hagan públicas en internet los gastos y remuneraciones de los eurodiputados. Miguel Durán ha expresado que, a diferencia de los candidatos de otros partidos, no se presenta para conseguir un retiro dorado, sino para trabajar por la consecución de unos verdaderos Estados Unidos de Europa.


Por otro lado Durán ha manifestado su ilusión por convertirse en el primer europarlamentario ciego, y para ser el portavoz y defensor de los derechos de los discapacitados en Europa.


Sobre Ciudadanos de España:

Ciudadanos-Partido de la Ciudadanía, junto con Unión del Pueblo Salmantino (UPS) y el Partido Social Demócrata (PSD), conforman Ciudadanos de España. Se trata de una alianza cuyo objetivo son las próximas Elecciones Europeas.

Compartimos la preocupación por el avance de los nacionalismos en nuestro país y la necesidad de una Europa más fuerte, en la que el ciudadano participe activamente y haga oír su voz.


Sobre Libertas:

Libertas se une a la coalición de Ciudadanos de España con el objetivo de las próximas elecciones europeas.

Libertas es el primer y único partido político pan-europeo que aboga por la creación de una Unión Europea verdaderamente abierta, democrática y responsable, en el que la voz de los ciudadanos se haga oír. Éste es su principal objetivo y es el mismo en toda Europa. Para ello, Libertas presentará candidatos a las elecciones europeas de junio de 2009 en la mayoría de los estados miembros. Libertas es el único partido que puede traer el cambio a la UE y hacer de ella un espacio abierto de participación del ciudadano y responsable.

La Unión Europea tiene un potencial ilimitado. Se trata de uno de los proyectos más exitosos de la historia pero, desgraciadamente, ha perdido su razón de ser. Los fundadores de la UE tuvieron una visión, consistente en una Europa de los europeos y para los europeos. Sin embargo, el que una vez fuera un gobierno honesto y democrático se ha convertido en un gobierno turbio, antidemocrático y exento de cualquier control ciudadano. Los tratados propuestos en los últimos años no harían sino agrandar la brecha existente entre las élites dominantes de Bruselas y los ciudadanos europeos. Pero, lo que es peor, pese a que esos Tratados fueron rechazados por los ciudadanos franceses, holandeses e irlandeses, la voluntad democrática de esta masa social fue ignorada.

En la actualidad, unas élites no electas y ajenas a todo control ciudadano se reúnen a puerta cerrada para decidir leyes que afectan a nuestras vidas.

Libertas quiere cambiar el sistema de trabajo de Bruselas y devolver el poder a los ciudadanos. La Unión Europea debe volver a ser de los europeos y para los europeos.

Accede a libertas.eu/es

NOTICIA RECOGIDA EN:

Tele5, ADN, EcoDiario - El Economista, Soitu.es: Durán desea ser el primer eurodiputado invidente para defender a los discapacitados.

Europa Press, Eco Diario - El Economista y Yahoo Noticias: 7J.- Miguel Durán se propone atraer a los euroescépticos a la candidatura paneuropea Libertas, apoyada por Ciudadanos

ABC, Libertad Digital: Miguel Durán: «No voy a ir a Bruselas a dar palos de ciego»

Manifestación por las 6 rutas del I.E.S. Sapere Aude

El domingo 29 de marzo tuvo lugar en Villanueva del Pardillo una manifestación ciudadana, a la que ha asistido el Alcalde, en contra de la decisión tomada por la Comunidad de Madrid y por la que se suprimen las rutas de autobuses que actualmente van hasta el Instituto Sapere Aude.

En la Plaza Mayor, frente al Ayuntamiento, una alumna del Instituto leyó un manifiesto.

Según la AMPTA, la CAM destina un porcentaje muy bajo de su presupuesto a la educación. Actualmente, su gasto educativo ocupa el puesto decimocuarto en la lista de Comunidades. Frente a los 6.070 euros por año y niño que invierte el País Vasco, Madrid apenas invierte 4.314. Esta falta de recursos influye muy negativamente en la calidad de nuestra enseñanza así como en las instalaciones, rutas, etc.

Con la excusa de la crisis, la CAM ha decidido suprimir tres de las seis rutas que actualmente unen este Instituto con el pueblo, que cedió el terreno para su construcción. Pero los recortes presupuestarios no pueden nunca empezar por las partidas destinadas a los más débiles.

En los Presupuestos del 2009, con respecto a los del 2008, observamos que el monto destinado a Educación desciende un 0,9%. La cantidad destinada para servicios educativos -entre los que se encuentran las rutas escolares- decrece a su vez en un 6,81%, mientras que los gastos para la alta dirección de la CAM y su Gobierno se incrementa en un 14,5%.”

La Agrupación Madrid-Noroeste de Ciudadanos – Partido de la Ciudadanía (C’s) apoya al AMPTA del Sapere Aude en sus reivindicaciones y denuncia la hipocresía de Esperanza Aguirre, que anunció el día 18 de junio de 2008 la congelación de su sueldo, el de sus Consejeros, Viceconsejeros y altos cargos cuando, en realidad, aumentó el gasto en su presupuesto.

(Datos: MEC y BOCM)







Elecciones primarias en Ciudadanos (C's)

Ciudadanos-Partido de la Ciudadanía es posiblemente el único partido en España que practica la democracia interna como expresión de su apuesta clara por la democracia directa y la participación ciudadana.

Como primeros preparativos para las Elecciones Europeas del 7 de junio de 2009, Ciudadanos celebró ayer las elecciones primarias para determinar el orden de los candidatos en la lista electoral, después de haber pasado por un proceso de presentación de precandidatos.

Por una parte, los afiliados podían presentarse como precandidatos a cabeza de lista, para lo cual hacían falta 140 avales, mientras que para el resto de la lista los precandidatos sólo precisaban 6 avales de afiliados de C's.

Al haber llegado sólo un precandidato a la posición de cabeza de lista, ya que los demás no consiguieron los avales requeridos, sólo tuvo que celebrarse la elección de los demás para su posición en la lista electoral.

Las votaciones se han podido realizar de forma presencial en las dos sedes principales del partido en Barcelona y Madrid, entre las 10 y las 20 horas del sábado, o por correo. Los resultados finales se conocerán a lo largo de la semana que viene tras haberse contabilizado los votos por correo.

Con este proceso electoral interno, Ciudadanos-Partido de la Ciudadanía hace gala de ser un partido realmente democrático, con listas abiertas, y que garantiza la igualdad de oportunidades a todos sus afiliados.

En breve comenzará la precampaña electoral. La Agrupación Madrid-Noroeste de Ciudadanos participará activamente en dicha campaña, con presencia de mesas informativas en muchos de los municipios de nuestra zona de influencia.



Recogida de firmas de la AMPTA del IES Sapere Aude de El Pardillo

Este domingo, la Asociación de Madres, Padres y Tutores de Alumnos del I.E.S. Sapere Aude de Villanueva del Pardillo ha recogido firmas en apoyo al mantenimiento de las seis rutas de transporte escolar al centro situado en las afueras de Villanueva del Pardillo.

La mesa instalada junto a la Plaza del Ayuntamiento tuvo buena acogida entre los vecinos del Pardillo.

Acción ciudadana: Recogida de firmas en Villanueva del Pardillo

Este domingo, la Agrupación Madrid-Noroeste de Ciudadanos-Partido de la Ciudadanía ha estado nuevamente presente en Villanueva del Pardillo para recoger firmas en apoyo a la propuesta hecha recientemente a la Comunidad de Madrid para ampliar el desdoblamiento de la M-509 por algunos servicios más como un carril-bici.

Esta vez hemos estado delante del Open Cor de la Avda. de Juan Carlos I desde las 12 hasta las 14:30. Numerosos ciudadanos del Pardillo se acercaron para informarse más detalladamente sobre nuestra petición y apoyar a C's con su firma.

La mesa informativa repartió también numerosos ejemplares del Nº 1 del Boletín Municipal de Ciudadanos, con noticias del partido tanto de ámbito nacional como de la Agrupación Madrid Noroeste.




Protesta ciudadana contra la retirada de rutas escolares

El pasado viernes, 6 de marzo, los alumnos y padres del IES Sapere Aude de Villanueva del Pardillo se movilizaron para protestar contra la futura retirada de autocares de ruta escolar, debido a falta de presupuesto.

Según nos informan, la Dirección del Área Territorial Oeste (DAT), sita en Villalba, ha comunicado al Director del instituto que para el curso próximo, 2009-2010, va a suprimir tres de las actuales seis rutas de transporte escolar al instituto. También ha ordenado al Director del centro educativo que diga las tres rutas que quiere conservar.

Estas son las consecuencias de haber ubicado el IES en un terreno muy alejado del casco urbano, a pesar de la falta de apoyo que esta decisión tuvo en su momento.

Segun la nota recibida desde el AMPTA, tendrán derecho por ley, los alumnos de Las Cuestas, pero les sería extensivo el servicio por la Orden de la Comunidad, a los alumnos con domicilio familiar en Las Vegas, en Santa María y en algunas viviendas del casco urbano. Sin embargo, en este municipio se pretende recortar el 50% de las rutas escolares.

La citada Orden otorga discrecionalidad a la Administración educativa para extender este servicio pensando en la calidad educativa, cuando razones de interés público lo aconsejen, o como solución a problemas concretos.

Mucho nos tememos que las otras tres también puedan ser suprimidas al finalizar el plazo de sus contratos, amparándose en la misma interpretación que ahora, pues la distancia, según ellos, no llega al límite exigido por ley, 3 km.

Es curioso que la ubicación de un centro privado sí que haya conseguido un terreno mucho más céntrico, lo que parecía inadecuado o improcedente cuando se construyó el instituto en las afueras del municipio. Todo parece empujar a los padres que se queden sin transporte escolar a matricular a sus hijos en este nuevo centro, que fue en su momento argumentado desde la Concejalía de Educación porque había que facilitar “la libre elección de los padres” en la educación de sus hijos.

Está claro que retirar ahora las rutas escolares es una decisión irresponsable, arbitraria, contraria a la calidad de la enseñanza y al interés general, además de arriesgar innecesariamente la seguridad de los alumnos.

Desde aquí lanzamos una pregunta: ¿se ha analizado sobre el terreno la ubicación de este centro por parte de las autoridades educativas antes de tomar semejante determinación? Les rogamos encarecidamente que lo hagan cargados con una mochila de entre 10 y 12 kg para imaginar lo que van a tener que pasar estas criaturas. Además, añadan un poquito de imaginación, y supongan que recorren esa distancia por la noche, con niebla o nieve, y a bajo cero. Luego, nos cuentan si siguen pensando que las rutas de Villanueva del Pardillo son un gasto superfluo.

En la marcha protesta que protagonizaron miembros de la comunidad educativa del IES Sapere Aude de Villanueva del Pardillo, se oía claramente su demanda


¡¡seis rutas!!

C's considera lamentable que se pretenda ahorrar dinero público a costa de las rutas escolares

C's considera lamentable que se pretenda ahorrar dinero público a costa de las rutas escolares.

Ciudadanos- Partido de la Ciudadanía apoya sin paliativos las exigencias de padres y alumnos del IES Sapere Aude de Villanueva del Pardillo, en relación con el mantenimiento de las rutas escolares que actualmente garantizan el transporte escolar, pues se trata de un derecho reconocido desde la normativa actual que no se puede eludir por parte de la Administración educativa, apelando a la necesidad de ahorro.


07/03/2009 Agrupación de C’s de Madrid-Noroeste


Ante la complicada situación económica global, desde Ciudadanos-Partido de la Ciudadanía (C’s) podemos entender que la Administración Educativa de la Comunidad de Madrid deba evitar gastos superfluos y tratar de disminuir al máximo aquellos otros que, siendo positivos, no se consideren absolutamente necesarios.

Desde C’s denunciamos que no es éste el caso de las rutas escolares en el IES Sapere Aude de Villanueva del Pardillo, centro educativo cuya construcción se llevó a cabo, de forma imprudente, en las afueras del municipio en contra de la voluntad de los vecinos y que, por este motivo, requiere ahora del transporte escolar para facilitar el desplazamiento diario de los alumnos, por tratarse de una zona muy mal comunicada.

Actualmente, están contratadas seis rutas que garantizan la totalidad de la demanda del transporte escolar. Sin embargo, se han recibido instrucciones concretas para reducir esta cantidad exactamente a la mitad, por falta de presupuesto, lo que supone dejar a los alumnos de tres rutas escolares sin transporte para el año 2010.

Las consecuencias de la medida adoptada unilateralmente por la Consejería de Educación son inadmisibles para las familias que se vean afectadas, pues no se puede retirar un servicio ya concedido sin justificación legal. El IES Sapere Aude se encuentra muy retirado del casco urbano, por lo que los alumnos afectados tendrían que recorrer andando más de dos kilómetros de ida y otros tantos de vuelta a diario, (en algunos casos la distancia sería aún mayor), y atravesar una zona poco habitada, con un parque arbolado.

A esto habría que añadir el agravio comparativo para aquellos alumnos que, de forma arbitraria, se vean afectados por la falta de este servicio.

Desde Ciudadanos consideramos que todas las familias tienen el mismo derecho a verse beneficiados por el servicio de transporte escolar para próximos cursos. Cualquier situación que suponga una sola exclusión en este sentido, constituirá motivo de protesta contra la Consejería de Educación, y en concreto, contra la Dirección de Área Territorial Madrid Oeste, que tiene la capacidad de interpretar la normativa a favor de lo que es evidente, -la distancia del centro educativo al casco urbano-, y la poca seguridad que se podría garantizar en el desplazamiento diario de cientos de alumnos por una zona poco vigilada.

Animamos a la Asociación de Madres y Padres del IES Sapere Aude para que no desistan en su empeño por ver restituidos sus derechos ciudadanos, y apoyaremos las actuaciones que consideren oportunas, como la marcha realizada esta tarde al término de las clases, que ha sido todo un ejemplo de participación.

La noticia ha aparecida en los siguientes medios:

EUROPA PRESS:
http://www.europapress.es/madrid/noticia-cs-denuncia-comunidad-deja-ruta-escolar-parte-alumnos-instituto-20090307174312.html

DIARIO DE LA SIERRA:
http://www.diariodelasierra.es/2009/03/07/cs-considera-lamentable-que-se-pretenda-ahorrar-dinero-publico-a-costa-de-las-rutas-escolares/

ADN.ES: (se puede votar)http://www.adn.es/local/madrid/20090307/NWS-1177-Comunidad-Cs-instituto-denuncia-alumnos.html

ME GUSTA MADRID:
http://megustamadrid.com/medios/2009/03/07/cs-denuncia-que-la-comunidad-deja-sin-ruta-escolar-a-parte-de-los-alumnos-del-instituto-2/

YAHOO! NOTICIAS:
http://es.noticias.yahoo.com/5/20090307/tlc-c-s-denuncia-que-la-comunidad-deja-s-af28bcc.html

Qué

Metro

Actualidad Terra


Y aparecen esta noticia y la de la M-509 referenciadas aquí (se pueden votar):
Wikio Pardillo
Wikio Cs

Y, por último, aparece también nuestra noticia reseñada en el siguiente diario de Cantabria:
http://www.noticiasdecantabria.com/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=96&Itemid=494

Ciudadanos se suma a la jornada de protesta de la AMPTA del IES Sapere Aude

JORNADA DE PROTESTA, POR EL TRANSPORTE ESCOLAR AL INSTITUTO

Dirigido principalmente a los padres y madres de alumnos y alumnas del instituto IES Sapere Aude de Villanueva del Pardillo
Ha pasado mes y medio desde que conocimos la intención de la DAT de suprimir tres de las seis rutas al instituto. Ha pasado un mes desde que el Alcalde tuvo la única reunión en la DAT y desde que hizo la única llamada a la Consejera de Educación. Ya no ha hecho más gestiones.

Las APAs nos hemos unido, hemos informado a los padres y madres, hemos confiado en las instituciones, especialmente en el Alcalde, para que resuelvan esta decisión injusta y no explicada. Tenemos solicitada reunión en la DAT para explicárselo con todas las muchas razones que hay y que tenemos para demostrar la necesidad de las 6 RUTAS. Ha pasado una semana y no nos da cita. Pero el tiempo de las matriculaciones llega. No podemos esperar más porque no se está produciendo el diálogo institucional en el que hemos confiado.

El AMPTA del instituto, de acuerdo con las APAs de los colegios de Villanueva del Pardillo, con el apoyo de las asambleas de padres y madres, de los Consejos escolares, del Consejo Escolar Municipal, del Consejo Municipal de Seguridad, del Director de Instituto, de las Directoras de los colegios, del claustro del Instituto y de 1110 firmas hasta ahora recogidas, a partir de una idea de una madre

CONVOCA a los padres y a las madres, junto a sus hijos, alumnos del instituto, a una JORNADA DE PROTESTA, el viernes, 6 de marzo de 2009


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6 RUTAS

6 AUTOBUSES PARA E.S.O.

SOLUCIÓN AL TRANSPORTE ESCOLAR DE BACHILLERATO

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MARCHA DE LOS DESTERRADOS

Los alumnos que participen sin compañía de padre/madre han de llevar permiso escrito de ellos.

8 h. Concentración en la parada central, la del parque de la carretera, frente al kiosco de prensa. Los alumnos que vienen de las urbanizaciones, se bajarán en la parada central.

Algunos padres o madres harán de servicio de orden para cuidar de su seguridad. Solicitaremos la presencia de la Policía Local.

8,15h INICIO DE LA MARCHA DE LOS DESTERRADOS.

“Los padres y las madres acompañan y despiden a sus hijos”

Siempre por las aceras, pasos de peatones y camino.

PROTESTA ESCOLAR

Durante la mañana, los alumnos dedicarán una hora al problema.

Reunión de delegados.

Discusión del problema en los grupos, dirigidos por sus delegados.

Exposición y recogida de ideas. Elaboración y exposición de dibujos sobre el problema. Elaboración de textos informativos del problema.

Elaboración de carteles con esos textos.

Envío de los textos y de fotografías de la Marcha: teléfono, sms, correo electrónico, Registro en las instituciones... AYUNTAMIENTO-DAT-CONSEJERÍA DE EDUCACIÓN-PRENSA-35 ASOCIACIONES-AMIGOS-FAMILIARES-OTROS INSTITUTOS DE MADRID……

14,15 h. REGRESO DE LA CUERDA DE DESTERRADOS.

“Los padres y las madres esperan y reciben a sus hijos”

Los padres o madres que puedan, les esperarán en la primera rotonda.

14,30 h. Concentración sonora, de 15 minutos, en los dos lados de la carretera.
Ciudadanos acompañará a la protesta en este punto e informará debidamente sobre la iniciativa. Invitamos a todos los vecinos de El Pardillo a sumarse a esta protesta para exigir el mantenimiento de las rutas escolares.

La problemática del transporte escolar del IES Sapere Aude

DOCUMENTO GENERAL SOBRE EL TRANSPORTE ESCOLAR AL I.E.S. “SAPERE AUDE” DE VILLANUEVA DEL PARDILLO. Enero de 2009
La Dirección del Área Territorial Oeste (DAT), sita en Villalba, ha comunicado al Director del instituto “Sapere Aude” que para el curso próximo, 2009-2010, va a suprimir tres de las actuales seis rutas de transporte escolar al instituto. Ha ordenado al Director que diga las tres rutas que quiere conservar.

Esto es consecuencia con cuatro causas: una urbanística-municipal, otra legal, otra presupuestaria y otra administrativa.

La causa primera fue la extraña y contestada en su momento decisión urbanística de ceder un terreno para el instituto lejos del casco urbano. El responsable es el entonces Alcalde y además Concejal de Urbanismo.

La causa legal es la Orden 3793/2005, de 21 de julio, del Consejero de Educación, por la que se regula el servicio de transporte escolar en la Comunidad de Madrid (CAM). En su Artículo 2 establece los beneficiarios. En su punto 1, reitera quiénes tienen derecho por mandato de Ley (LOGSE y LOCE); y en el punto 2, aquéllos a quienes -sin condición de derecho exigible- se extiende el servicio de transporte escolar por concurrir alguna circunstancia. El responsable es el entonces Consejero de Educación de la CAM.

El derecho lo establecen las Cortes Generales para toda España. La extensión de ese servicio a otros casos la establece la CAM. Ahora La CAM está reduciendo esa extensión que existía.
En Vva. del Pardillo, tendrían derecho por ley, los alumnos de Las Cuestas, y les sería extensivo el servicio por la Orden a los alumnos con domicilio familiar en La Vegas, en Santa María y en algunas viviendas del casco urbano.

La causa presupuestaria es el recorte a este servicio, establecido en la partida 503 de los Presupuestos Generales de la Comunidad de Madrid. La Orden dice que todo queda a expensas de las posibilidades presupuestarias. La partida 503, de Servicios Educativos (que incluye el transporte escolar) se ha reducido en un 6,81 % para este año aunque los Presupuestos Generales de la CAM han aumentado un 1,90 %, y los de Educación un 1,30 %. La Comunidad gasta poco y cada año menos en Educación, a pesar de que la población escolar aumenta cada año. (Anexo 1). El responsable es el Gobierno de la CAM.

La causa próxima es la decisión administrativa de la Dirección del Área Territorial Oeste que elige qué rutas sí y qué rutas no se suprimen, en aplicación de la Orden y del mandato recibido de la Consejería de Educación para contribuir al recorte de gastos de transporte. Aunque en Villanueva del Pardillo no recorta un 6,81 % del gasto de transporte sino un 50 %. El responsable es el Director del Área Territorial Oeste.

Las cosas pueden ser de otra manera. Observando la Orden, una de aquellas circunstancias que aconsejan extender el servicio de transporte escolar se establece en el punto 2 d), y dice: (serán beneficiarios por) “Estar matriculados en centros de Ed. Infantil, Primaria y Secundaria Obligatoria, en centros públicos aislados o situados en zonas de difícil acceso, cuando carezcan de transporte público y en los que resulte aconsejable, a juicio de la Administración educativa y por razones de seguridad, transportar a los alumnos.”

En estos casos, la Orden otorga discrecionalidad a la Administración educativa para extender este servicio pensando en la calidad educativa.

Además, en el mismo Artículo 2, punto 3 b) permite contratar transporte escolar a cargo de la Consejería de Educación “cuando razones de interés público...aconsejen la contratación de rutas de trasporte escolar como parte de las medidas de intervención administrativa necesarias para solucionar problemas concretos que puedan plantearse...”

La Orden establece unos plazos de extinción de las rutas existentes que no cumplan los requisitos. El anterior Consejero, Sr. Peral, restringió el servicio en una Orden, la nueva Consejera, Sra. Figar, está restringiendo el servicio en los municipios y el Director del Área, Señor Macías quiere reducir a la mitad este servicio en Villanueva del Pardillo.

El plazo se cumplió ya para nuestras rutas. Como vence el contrato de tres de ellas, se disponen a suprimirlas, dejando las otras tres hasta que se cumpla su contrato- una en el curso 2010-2011 y dos en el 2011-2012-, momentos en que se aplicará previsiblemente la misma interpretación de la Orden y serán así mismo suprimidas.

El transporte escolar, entonces, quedará reducido –si no hay nuevos recortes presupuestarios- a las tres urbanizaciones exteriores al casco urbano. Hay además algún ciento de viviendas del casco urbano que se encuentran a más de 3 kilómetros del instituto -1 km para discapacitados- pues esa distancia se establece desde el instituto a las viviendas, no a las paradas (discrecionales) de los autobuses.

No conocemos ningún estudio sobre distancia de las viviendas, por lo que la supresión grosera de rutas conllevará desorden, embrollos administrativos y conflictos legales.

En cuanto a quienes viven a menos de esa distancia, la DAT parece no considerar ni que hay razones de interés público ni que el instituto está aislado ni en zona de difícil acceso ni que carece de transporte público, por lo que a su juicio no hay razones de calidad educativa ni de seguridad que aconsejen la continuidad del transporte escolar. No lo consideran un problema concreto planteado para solucionar.

Pero el instituto sí está en una zona aislada, fuera del casco urbano -lo que no es normal-, en una zona alejada, y sí se presentan razones de calidad y de seguridad, que aconsejan mantener el transporte escolar. Sí habrá aquí un problema concreto para cuatrocientos alumnos, para sus padres y para sus profesores; y también para el municipio todo.

El instituto pudo y debió hacerse en el casco urbano. Está lejos como consecuencia de una decisión de la que es responsable el entonces Alcalde y a la vez Concejal de Urbanismo. Fue una decisión imprudente. El municipio no tiene transporte público propio y el transporte general es escaso, y eso es crucial tratándose de un centro escolar, usado por menores durante cinco días semanales (a diferencia de otras instalaciones de uso público, p. ej. deportivas o religiosas, que se visitan con menor obligación horaria). No obstante, el Alcalde aseguró públicamente, y fue publicado también, que habría transporte escolar.

Durante estos años -desde el origen- el instituto ha padecido las consecuencias de aquella imprudencia, en los traslados en general, en los traslados de los alumnos de bachillerato, en la dificultad para las actividades de la tarde, etc.

Si aquella decisión pudo ser un error -por imprevisión de consecuencias-, la decisión posterior de entregar un solar a un centro privado -éste sí en el casco urbano- convirtió un error de origen en un mal original (con conciencia de las consecuencias, que afecta a todos y para siempre) pues se creó un agravio comparativo que pesa y pesará en el municipio.
Los directores del instituto han dejado dicho en muchas actas su inconformidad con esa desigualdad comparativa, desde el momento en que se estableció en la villa la competencia entre el instituto público y un centro privado, bajo el argumento adoptado por la Concejalía de Educación de que tiene que haber libre elección de los padres sobre la educación de sus hijos.

No era grave -así lo decían la Concejalía y la Alcaldía- puesto que había transporte escolar, aunque los alumnos de bachillerato tenían y tienen que desplazarse por sus medios o en el autobús de línea regular que entra al instituto, que no alcanza a todos y que tiene problemas de puntualidad especialmente en días de atascos o de condiciones climáticas adversas, lo que necesitó de varias reuniones con la Alcaldía, y que está aún mal resuelto.

El mal transporte de los alumnos de bachillerato es una consecuencia de aquel mal de origen. Creemos que debe hacerse también en transporte escolar.

La DAT, sin embargo, puede interpretar la Orden. No está sujeta necesariamente a aplicar el Artículo 2 punto 1, sino que puede optar por el punto 2 c), o por el punto 3 b). La misma Orden otorga a las autoridades educativas margen de discrecionalidad para juzgar situaciones y resolverlas mediante contrataciones, por sí o mediante convenio con los ayuntamientos, o ambas. Y puede elegir -dentro del mandato de la Orden y de la pérdida presupuestaria- qué rutas es más razonable mantener. Es una decisión del Director del Área.

La decisión de suprimir nuestras rutas es una decisión administrativa que no atiende a las circunstancias, una decisión de despacho (ni el inspector ni el Director de Área han inspeccionado el camino del instituto). Es una decisión irresponsable, no atiende a las circunstancias, es contraria a la calidad educativa, al interés general, arriesga la seguridad de los alumnos, de sus padres, del instituto y del bien general. En vez de resolver un problema concreto, crea un problema concreto que estaba resuelto.

Lo es también porque privilegia al centro privado y devalúa al centro público. Una decisión que disminuye aún más, incluso dificulta la libre elección de centro escolar, tanto en la matriculación como en los posteriores traslados. Es una decisión contraria al instituto público, tomada por las autoridades públicas educativas, que deben conservar, mejorar y ampliar los bienes públicos.

Lo es porque ahonda en la desigualdad. Es el momento de recordar algo sobre la equidad educativa. Los centros públicos del municipio -y también el instituto- se hacen cargo, según su vocación comprensiva, de todos los alumnos que les llegan, incluidos los que traen dificultades educativas propias (necesidades educativas especiales, necesidades de compensación educativa y alumnos inmigrantes). El centro privado por el contrario admite a sus alumnos con criterios selectivos. Mientras los centros públicos tienen una media de entre 8 y 13 alumnos con necesidades educativas propias, en cada aula, el centro privado tiene ninguno o uno.
La Comisión de Escolarización no hace nada por remediar esto distribuyendo esas dificultades de manera equitativa. La política educativa de la Concejalía de Educación permite o promueve la desigualdad.

El AMPTA del instituto propuso a dicha Comisión que estudiara, debatiera y resolviera esa situación de desigualdad entre centros, pero la petición no fue escuchada ni atendida. El Director del instituto propuso a dicha Comisión que el centro privado abriera Aula de Enlace para recibir a alumnos extranjeros, pero la propuesta no fue escuchada ni atendida. El director de tal centro se negó, lo que mostró su actitud selectiva. La Concejala de Educación y la Inspectora callaron.

Pero la realidad firme es que hay 100 alumnos con necesidades educativas propias que deberían estar en el centro privado y que sin embargo están también en los centros públicos.
Ahora se prevé la llegada de otro colegio privado al municipio. El ya existente se instaló sobre suelo público gratuito, dentro del casco urbano. El que se anuncia, que se supone se instalará también gratuitamente sobre suelo público, ya se prometía en campaña electoral, lo que permite pensar que no viene enteramente a iniciativa propia (y privada) sino promovido por instancias públicas.

Se abre la posibilidad de una duda sobre la naturaleza de tales instancias que promueven tan activamente la llegada de negocios educativos -pero no de centros públicos- mediante cesión de bienes generales a particulares con ánimo de lucro; duda que persiste al considerar la naturaleza de las gestiones, si públicas o no, si promueven el bien público o el bien particular, no hechas por un agente o representante comercial sino hechas desde la ostentación de cargos públicos, remunerados con dineros públicos.

Pues –y de ser así, no sería la primera vez- no siendo suficiente el promover la oferta (centros escolares privados) considerados los centros de enseñanza como bienes en el mercado, y por tanto considerando la educación como mercancía, además ahora se intervendría en la demanda (por ejemplo dificultando el transporte escolar al instituto, o reduciendo los gastos de los centros públicos pero aumentando los de los privados, o incrementando los módulos de la Enseñanza Concertada, etc., como sí sucede cada año). De esta manera se estaría dirigiendo el mercado, incluso haciendo imposible para los padres y las madres la libre elección educativa que se proclama.

No escapa a nadie el fácil pensamiento de que, si se suprimieren rutas al instituto, quedarían disponibles algunos cientos de alumnos, listos para matricularse en los colegios privados, en el casco urbano, y eso ya desde Infantil y Primaria.

Es una decisión irresponsable también considerando la calidad educativa, la cual resulta estar de parte de los centros públicos. En todas las evaluaciones oficiales externas (de dudoso valor pero imparciales, es decir que en ellas no cuenta el carácter de alumno-cliente que puede tal vez pesar en las evaluaciones privadas) hechas por la Consejería de Educación de la Comunidad de Madrid, los centros públicos y el instituto han obtenido mejores resultados que el centro privado. El instituto además obtuvo resultados notables, cuando menos, y excelentes en muchos apartados.

Desde aquí queremos reconocer una vez más el esfuerzo de los equipos directivos, de los claustros, del personal no docente y de los alumnos de los centros públicos; queremos reconocer sus trabajos y felicitarles por los buenos resultados educativos que logran, por la excelente labor de cohesión social y por atender también las dificultades que el centro privado no atiende y debiera.

El instituto no merece esta decisión injusta, desagradecida y hostil especialmente contra los alumnos, cuyos trabajos, comportamientos y resultados son buenos.
La libre elección de centro -cada vez más marcada y difícil-, la equidad y la calidad educativas van a ser maltratadas, es decir van a ser maltratados quienes las practican, defienden y realizan en los centros públicos.

Para ayudar al mejor juicio de las autoridades educativas les recordamos:
- Que los alumnos de ESO son menores de edad, cuya protección y mejor educación nos obligan a todos.

- Que el instituto está aislado, fuera del casco urbano, pues entre éste y aquél hay un kilómetro de carretera peligrosa o de camino sinuoso, escasamente iluminado, descampado, deshabitado, solitario, con un pinar y unas ruinas.

- Que no existe alternativa de transporte público, ni propio del municipio ni de línea regular. Sólo un autobús entra hasta el instituto en horario de entrada o salida escolares y está saturado por los alumnos de bachillerato, no siempre es puntual, y ha producido y a veces aún produce impuntualidad de los alumnos, involuntaria pero sufrida por ellos y por sus profesores y personal no docente.

- Que el transporte de línea no reúne condiciones de seguridad para transporte escolar masivo y que por eso éste está propiamente regulado.
- Que la alternativa de que los padres lleven a sus hijos -resolviendo ellos un problema no creado por ellos- no es suficiente, especialmente porque son horarios laborales y los padres están camino de sus trabajos, a más de otras razones: no todos pueden hacerlo, produciría atascos en la rotonda de salida y la propia calle del instituto en hora en que ya los hay, sería un gasto más para las familias de los alumnos del instituto, etc. Tanto los que fueren en coche como los que fueren a pie crearían un atasco peligroso e inconveniente en la rotonda de salida, en hora punta de tráfico.
- Que la alternativa de ir y venir andando no es aceptable. Los alumnos recorrerían entre uno y tres kilómetros (entre 15 y 45 minutos), uno de ellos o por una carretera de alto uso y alta velocidad, y más en hora punta, o a través de zona descampada, no urbanizada, deshabitada, mal iluminada (ayer el puente sobre el Arroyo Palacios estaba en la oscuridad), por un camino sinuoso, solitario, entre un pinar, al lado de unas ruinas con frecuencia `mal visitadas´, según se ve en los restos allí dejados, por la que no hay rondas de patrullas de vigilancia. Todo el camino es un lugar con riesgos potenciales fáciles de prever: accidentes, caídas, agresiones, tráfico de estupefacientes, etc.

Irían de noche durante varios meses del curso. Irían -y regresarían- bajo condiciones climáticas invernales que incluyen 24 días de niebla, 3 días de nieve, 58 días de lluvias, 15 días de heladas y 11 días de tormenta, durante los meses del curso; y eso según las condiciones normales de Madrid, pero que hemos de considerarlas agravadas por la influencia del clima de la sierra; a ellos hay que añadir los días de viento pues nuestra zona está batida por, y desprotegida ante el “efecto Föhn”. Además de esos valores medios, los alumnos sufrirían días de valores climáticos más extremos. (Anexo 2)

Ni aquélla ni ésa ni ésta son alternativas aceptables al transporte escolar. Si la consideración de las razones no sirve, apelamos a la sensibilidad directa. Invitamos a las autoridades a recorrer ese trayecto a la hora en que lo harían los alumnos y en las condiciones en que ellos lo harían; nos ofrecemos para acompañarles, detectar los peligros e inconvenientes, de manera que razones y sensaciones directas alumbren mejor su juicio.

- Que puede preverse un problema de impuntualidad generalizada, y un aumento de absentismo -que tanto cuesta reducir- en un instituto en el que no hay esos problemas.
- Que aumentaría el tiempo de desplazamiento de los alumnos.
- Que se cargaría a los alumnos del instituto -como ya hoy a los de bachillerato- con un gasto económico por desplazamiento.
- Que los atascos de coches en hora punta de tráfico, aumentado por los pasos en tropel de peatones por las rotondas, no responden a ninguna idea de movilidad sostenible ni contribuyen a un municipio sostenible.
- Que los problemas de seguridad aumentarían, en un instituto donde hasta ahora no los hay, ni de seguridad personal, ni de faltas o delitos, ni en el recinto ni en el entorno.
- Que aumentaría el riesgo de accidentes “in itínere”.
- Que todo ello sería un agravio entre los alumnos de instituto y los alumnos del centro privado. La división social entre jóvenes, que no existía pero que ya se inició con la creación de un centro privado selectivo, se ahondaría. Los alumnos del instituto pasarían todos los días por las puertas del colegio privado; a la ida, justo antes de adentrarse en el descampado inhóspito, en horas aún nocturnas, bajo un tiempo inclemente, con mochilas llenas sobre los abultados abrigos.

Así pues, la imprudencia inicial de crear el instituto lejos, se convertiría en fuente y causa de problemas nuevos y permanentes, en un agravio hostil, en una discriminación negativa, en fuente de malestar o conflictos, en disminución de la equidad y de la calidad educativas, en un aumento de la inseguridad, y sería por tanto una irresponsabilidad manifiesta.
Solicitamos a, y esperamos de las autoridades educativas que juzguen aplicables los puntos de la Orden que permiten la continuidad del transporte escolar en Villanueva del Pardillo.
Solicitamos a, y esperamos de las autoridades municipales que hagan las gestiones necesarias para conservar y completar el transporte escolar en Villanueva del Pardillo para todos los alumnos del instituto.

Solicitamos a, y esperamos de toda la COMUNIDAD EDUCATIVA DE VILLANUEVA DEL PARDILLO que nos ayuden en nuestra resistencia, especialmente a sus instituciones: Consejo Escolar Municipal, Consejos Escolares de centro, Claustros de profesores, APAs y representantes de estudiantes de instituto.

Junta Directiva de AMPTA “IES SAPERE AUDE” de Vva. Del Pardillo
21 de enero de 2009